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課程背景

隨著中國制造2025與工業(yè)4.0的提出，信息化與工業(yè)化兩化結(jié)合是發(fā)展趨勢，當(dāng)前物流企業(yè)對智能化物流與倉儲的需求主要包括物流業(yè)務(wù)運營數(shù)據(jù)分析，基于運營數(shù)據(jù)的應(yīng)用，物流云、物流、倉儲設(shè)備三大領(lǐng)域，智慧物流與物流、倉儲自動化，物聯(lián)網(wǎng)，物流運作數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用等相結(jié)合。實現(xiàn)物流倉儲設(shè)備監(jiān)控，物流跟蹤，倉儲智能化物流預(yù)測，物流共享等，以提高運營物流及倉儲運作效率，降低物流、倉儲成本。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2020年智慧物流市場規(guī)模超過5,000億元，到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。本課程還講解智能倉儲出現(xiàn)的背景、智能化倉儲基本概念、智能倉儲特點、智能化倉儲核心技術(shù)，通過大量智能倉儲實踐案例，向?qū)W員講解智能倉儲建立及運作管理的方法與技術(shù)。最終幫助企業(yè)建立智能化倉儲，減少倉儲人工作業(yè)，提高倉儲運作效率，提高倉儲運作準(zhǔn)確性及實時性。

課程收益

將智能化倉儲技術(shù)與公司實際倉儲運營管理相結(jié)合。了解智慧物流中的新技術(shù)，新模式，可以指導(dǎo)工程技術(shù)與管理人員緊跟技術(shù)前沿，結(jié)合實際進行使用。

課程對象

分物流工程師，物流、倉儲各級管理人員，工業(yè)工程師，企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員等。

課程大綱

第一講：智能物流與倉儲出現(xiàn)的背景及趨勢（0.5小時）

智能物流出現(xiàn)的推動因素

社會發(fā)展需要

行業(yè)發(fā)展需要

企業(yè)發(fā)展需要

智能物流與倉儲概述

智能化工廠中的智能物流

智能物流與智能倉儲快速發(fā)展的原因

智能物流與智能倉儲應(yīng)用場景

智能物流與智能倉儲系統(tǒng)架構(gòu)

案例一：智能制造工廠中的智 薪酬 惆悵長岑長 橙v v 能物流應(yīng)用

案例二：智能物流與智能倉儲實施案例

第二講：智能物流與倉儲實現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)-物聯(lián)網(wǎng)（1.5小時）

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡介

物聯(lián)網(wǎng)的定義

物聯(lián)網(wǎng)的作用

物聯(lián)網(wǎng)六層架構(gòu)介紹

物聯(lián)網(wǎng)的工作原理及步驟

知層與對應(yīng)技術(shù)：RFID，QR code與閱讀器，I-Box，SIM卡，視覺識別，各類傳感器

傳輸層與對應(yīng)技術(shù)：LPWA，LoRA，AP熱點，UWB等技術(shù)

信息處理與決策

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層介紹

應(yīng)用層的作用

應(yīng)用層主要應(yīng)用模塊

應(yīng)用層突破方向

案例一：物聯(lián)網(wǎng)視頻介紹

案例二：UWB視頻介紹

案例三：某企業(yè)基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例

第三講：數(shù)字化物流技術(shù)（1.5小時）

數(shù)字化物流概述

數(shù)字化物流內(nèi)涵

數(shù)字化物流的分類-廣義&狹義

數(shù)字化物流的作用

數(shù)字化物流是智能物流技術(shù)基礎(chǔ)

數(shù)字化物流實施步驟

物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分類（靜態(tài)&動態(tài)）；

物流業(yè)務(wù)運作數(shù)據(jù)采集（按收、存、發(fā)、發(fā)流程）

物流業(yè)務(wù)運作數(shù)據(jù)應(yīng)用（按收、存、發(fā)、發(fā)流程）

收貨流程-收貨碼頭預(yù)約，基于ASN的自動分托，到貨均衡性數(shù)據(jù)分析

存儲管理-物料庫齡與周轉(zhuǎn)率，物料齊套率與庫存控制，庫存分析與控制

發(fā)料流程-發(fā)料工作量統(tǒng)計分析，發(fā)料防錯技術(shù)（基于數(shù)字化技術(shù)）

發(fā)貨流程-發(fā)貨訂單齊套率，發(fā)貨包裝需求數(shù)字化，發(fā)貨運輸安全監(jiān)控-信號數(shù)字化

案例一：數(shù)字化物流在倉儲物流中的應(yīng)用

案例二：數(shù)字化物流在成品發(fā)運中的防錯應(yīng)用

第四講：智能物流解決方案-收貨流程（1.5小時）

收貨流程問題與痛點

不均勻到貨導(dǎo)致的車輛等待與運力浪費

不均勻到貨導(dǎo)致的收貨資源忙閑不均

傳統(tǒng)收貨導(dǎo)致的錯收、漏收及收貨帳物不同步問題

針對收貨流程痛點的智能解決方案

智能化解決方案：車輛到貨時間預(yù)約-E-Queue

智能化解決方案：均衡收貨-E-Time Window

智能收貨方案（含軟、硬件介紹）：

RFID與閱讀器方案

QR Code與視覺識別系統(tǒng)解決方案，

-Box與LoRA解決方案

智能周轉(zhuǎn)包裝設(shè)計與自動收貨

智能周轉(zhuǎn)器具設(shè)計

物料與周轉(zhuǎn)器具綁定

RF talk與SAP Cross Talk交互

進收貨門自動收貨，更新庫存

智能收貨技術(shù)方案對比

案例：某企業(yè)智能收貨應(yīng)用案例(預(yù)約\包裝外觀檢驗\自動收貨)

第五講：智能物流解決方案-存儲流程（1.5小時）

存儲流程問題與痛點

儲位分配邏輯不合理-未針對高低頻物料合理分配儲位

叉車司機不熟悉系統(tǒng)分配的貨位物理地址

上下儲位時出錯，導(dǎo)致帳物不符

貨位入儲時，帳物不同步

循環(huán)盤點消耗大量人力，但盤點實時時效性存在問題

存儲流程智能解決方案

儲位智能化分配

隨機貨位分配邏輯優(yōu)化

物料動線率智能化更新

基于動態(tài)動線率的儲位智能分配方案

智能化出入儲存技術(shù)方案

叉車配置導(dǎo)航及RFID閱讀器，指引貨物準(zhǔn)確入儲

AGV叉車智能出入儲位

智能存儲運作的數(shù)字化管理

高架庫位利用率

物料庫齡分析與管理

自動化、智能化倉儲設(shè)備

傳統(tǒng)儲位與AGV出入儲位

Kardex立體庫

單雙伸位自動立體庫

四向梭車自動立體庫

物料存儲有效期管理智能化

物料有效期主數(shù)據(jù)智能化獲取

物料有效期報警推送

智能動態(tài)實時盤點方案

PDA掃碼取料，保證MPQ取貨準(zhǔn)確性

無人機盤點，提高盤點準(zhǔn)確性與時效，保證庫存準(zhǔn)確率

案例一：各種智能化立體庫介紹視頻

案例二：某企業(yè)智能存儲方案分析-RFID方案

案例三：某企業(yè)智能存儲方案分析-AGV叉車方案(業(yè)務(wù)運作流程不同于自動庫)

案例四：某企業(yè)無人機盤點案例

第六講：智能物流解決方案-發(fā)料流程（1.5小時）

發(fā)料流程問題與痛點分析

發(fā)料需求依靠人工掃碼形成電子看板，如果忘記掃碼，導(dǎo)致缺料停線

揀選物料時，叉車司機需要熟悉貨位

揀選物料時，帳物同步性問題

發(fā)料需要人員開動牽引車送料，且需要從料車搬運到線邊貨架

物料車送達線邊庫時，需要雙方人工清點簽收

智能超市

智能超市的工作原理

智能超市的軟硬件設(shè)計

基于RFID方案的智能超市方案

基于視覺系統(tǒng)的智能超市方案(玻璃反光問題)

倉庫與線邊庫超市物料對接機構(gòu)

物料需求觸發(fā)、揀選、發(fā)料智能化解決方案

PDA掃碼，生成拉動需求

產(chǎn)品下線自動掃碼報工，根據(jù)BOM自動扣減物料，生成看板拉動需求

基于RFID及智能相機的智能超市

用于物料揀選指引的DPS系統(tǒng)

基于RFID的MILKRUN實施方案

I-Milkrun智能送料方案

基于AGV的MILKRUN智能地圖及線路優(yōu)化

基于視覺系統(tǒng)的MILKRUN實施方案

智能超市物料及空箱自動對接

案例一：某企業(yè)DPS物料揀系統(tǒng)

案例二：智能Milkrun送料方案

案例三：智能超市（RFID及視覺識別）生成拉動看板

案例四：智能超市自動對接上架及取空箱

第七講：智能物流解決方案-發(fā)貨流程（1.5小時）

發(fā)貨流程問題及痛點分析

成品入庫后才知成品庫存

客戶化包裝，需要人工搜索包裝作業(yè)指導(dǎo)

如何提高裝車密度

如何監(jiān)控運輸安全

自動化、智能化包裝

封口設(shè)備

打包設(shè)備

符合人機工程的捆扎設(shè)備

纏繞膜設(shè)備

智能化包裝設(shè)備

發(fā)貨流程問題與痛點智能解決方案

成品狀態(tài)智能化獲取：

RFID方案

QR code方案

客戶化包裝智能化作業(yè)指導(dǎo)

數(shù)字化包裝工作站

運輸過程安全監(jiān)控及預(yù)警

運輸安全監(jiān)控傳感器

物流過程異常預(yù)警與物流云

運輸車輛管理系統(tǒng)（GPS定位與追蹤）

基于智能3D掃描/稱重與裝箱大師的智能化裝車/柜方案

裝箱專家軟件

智能3D掃描及稱重

運輸路線路優(yōu)化與駕駛行為大數(shù)據(jù)分析

案例一：各種包裝設(shè)備及智能化包裝方案介紹

案例二：智能化裝車與發(fā)運

案例三：貨安達運輸過程異常監(jiān)測案例

第八講：智能倉儲與智能搬運技術(shù)-AGV（1.5小時）

智能倉儲出現(xiàn)的背景

隨著電商業(yè)的快速發(fā)展，智能倉儲快速發(fā)展成為必然

倉儲運作工作量巨大，無法像傳統(tǒng)倉儲人工作業(yè)

倉儲運作實時性要求極高，傳統(tǒng)倉儲運作方法無法適配

處理品種巨大、客戶極端分散

人力成本的快速增長，導(dǎo)致倉儲自動化、智能化成為必然趨勢

解決倉儲人工密集作業(yè)導(dǎo)致的時效、成本和質(zhì)量問題

智能倉儲的功能分析

空間資源換取時間資源-如何減少時間資源耗用？

物料存儲智能化-儲位智能分配

智能化計算物料齊套率及庫存時間

自動化、智能化減少人工作業(yè)

智能倉儲（倉庫儲位導(dǎo)航地圖，掃碼自動上下庫，貨到人的搬運）

自動分揀（掃碼自動分揀）

AGV組網(wǎng)與線路優(yōu)化

自動化、智能化倉儲硬件介紹

自動化立體倉庫

自動分揀設(shè)備

智能搬運設(shè)備AGV介紹

幾種類型的AGV介紹

AGV核心技術(shù)介紹

機器人與AGV結(jié)合的物料搬運

案例一：京東亞洲一號智能倉庫介紹

案例二：某汽車零部件公司智能揀選倉儲介紹

案例三：物流數(shù)字化案例分享

案例四：數(shù)字孿生技術(shù)在智能倉庫中的應(yīng)用案例

第九講：智能物流與智能倉儲案例賞析（0.5小時）

全棧式AIOT數(shù)字化

數(shù)字化物流整體架構(gòu)體系

場域要素數(shù)智化優(yōu)化平臺

LES物流執(zhí)行系統(tǒng)

WMS倉儲管理系統(tǒng)

Noah工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺

智能叉車管理系統(tǒng)

數(shù)字化硬件—IoT智能模塊一覽

數(shù)字化裝備—自動化硬件設(shè)備

精益數(shù)字化物流平臺,WMS,IOT與自動化的邏輯關(guān)系

全要素精益數(shù)字化物流平臺

場域要素優(yōu)化邏輯——全局要素數(shù)字化、實時互聯(lián)、診斷分析、改善優(yōu)化

減少資源冗余及時間空間的浪費，優(yōu)化動作技能、優(yōu)化布局和動線、動態(tài)規(guī)劃調(diào)整、優(yōu)化資源儲備

Wisdom精益數(shù)字化物流平臺工作邏輯

物流“全資源”數(shù)字孿生：數(shù)字化物流運營基礎(chǔ)，構(gòu)建數(shù)字化運營模型

“全路網(wǎng)”數(shù)字地圖及“交通管理”——所有物流資源(人、車、AGV、器具)等統(tǒng)一坐標(biāo)系

全維度（SQCMDPE）運營指標(biāo)監(jiān)測：預(yù)置60+指標(biāo)，允許用戶自定義、自由組合擴充

營指標(biāo)分析：人員數(shù)據(jù)的實時分析

運營指標(biāo)分析：物流任務(wù)單數(shù)據(jù)的實時分析

運營指標(biāo)分析：物流車輛數(shù)據(jù)的實時分析

運營指標(biāo)分析：物流器具數(shù)據(jù)的實時分析

運營指標(biāo)分析：庫區(qū)庫位數(shù)據(jù)的實時分析

運營指標(biāo)看板監(jiān)測：靈活可配置的數(shù)字看板分析

全維度（SQCMDPE）運營事件管理：自動跟蹤運營事件發(fā)生，并自動分析原因

物流資源績效跟蹤——人員、車輛的績效設(shè)定和跟蹤

多維度BI分析——資源、指標(biāo)、事件，基于時間軸 + 空間軸 雙維度分析，自主探索

個體績效改善——操作工、車輛司機

全局資源調(diào)度：智能化的自動派單、資源調(diào)度（可支持人工干預(yù)，輔助調(diào)度）

“天眼”——管理層駕駛艙流與出貨物流）

張老師

畢業(yè)于國內(nèi)知名大學(xué)，后赴德國學(xué)習(xí)，獲得ULM大學(xué)工業(yè)工程學(xué)碩士學(xué)位， 進入德國Mannasman公司實踐，并接受其嚴格的專業(yè)培訓(xùn)。同時張先生是東華大學(xué)管理學(xué)碩士，其先后在財富500強的兩家美資、多家德資企業(yè)工作，歷任生產(chǎn)經(jīng)理、物料部經(jīng)理、廠長、公司總經(jīng)理等重要職務(wù)。

作為生產(chǎn)經(jīng)理,張先生參與了德資公司在上海的籌建、開業(yè)和發(fā)展，對公司從開始到正常運作有完整的經(jīng)驗和體會；作為物料經(jīng)理,張先生主要負責(zé)公司的采購、物流、倉儲、公司運作計劃及供應(yīng)商的評估等工作，直接參與MRPII的推行、DFT的生產(chǎn)管理和先進外資企業(yè)的管理模式和中國國情的融和；

作為廠長，張先生協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門、物料部門及質(zhì)量控制，計劃等部門之間的各種問題，全面負責(zé)公司的每日生產(chǎn)運作，提高生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，就質(zhì)量控制和生產(chǎn)率的提高而言，張先生僅用1年的時間，將整個產(chǎn)品流程的累積一次通過率從50%提高到了80%，生產(chǎn)效率提高了近50%。在改善的過程中，大量運用6Sigma的工具對流程進行改善；

作為德資企業(yè)的總經(jīng)理，張先生完成一家公司從零到成長發(fā)展的全部過程，對人力資源、供應(yīng)商管理、產(chǎn)品開發(fā)和國產(chǎn)化、質(zhì)量控制、問題的解決、生產(chǎn)流程的設(shè)計、成本控制和績效管理等方面都積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗；

作為著名的加拿大模具制造公司的總經(jīng)理，其公司產(chǎn)品大量運用于汽車制造業(yè)，為大眾、通用及其他汽車制造商提供一流的產(chǎn)品和一流的全方位解決方案，非常熟悉對汽車制造業(yè)特定的技術(shù)要求及行業(yè)特點。

作為部門經(jīng)理、到廠長、到總經(jīng)理，張老師具有豐富的管理經(jīng)驗，與各部門、各種性格的員工進行良好的溝通和管理，使得企業(yè)的績效和運營順利開展。在培訓(xùn)和咨詢中，其資深的管理經(jīng)驗，幫助很多制造型企業(yè)提高中高層管理水平，深得好評。

作為一名專業(yè)盡職的講師與顧問，在普瑞思咨詢擔(dān)任特聘講師，獲得客戶的廣泛好評，具有豐富的企業(yè)咨詢和培訓(xùn)經(jīng)驗，并運用現(xiàn)代培訓(xùn)手段和互動式教學(xué)方式，將其現(xiàn)實中的實務(wù)經(jīng)驗在課堂中很生動的傳達，培訓(xùn)內(nèi)容充實、條理清楚，富有感召力。

張先生曾為近500多家國內(nèi)外知名企業(yè)進行生產(chǎn)及相關(guān)技能的培訓(xùn)，其中有奔馳汽車、大眾汽車、上海柴油機、東風(fēng)汽車、聯(lián)合汽車電子、常牽龐巴迪、卡斯馬汽車系統(tǒng)、江鈴底盤、厚浦汽車零件、愛思恩梯大宇汽車部件、貝卡爾特、韓泰輪胎、富維江森汽車飾件、通領(lǐng)汽車飾件、奧托立夫、李爾汽車系統(tǒng)、斯丹德汽車系統(tǒng)、恒隆汽車系統(tǒng)、耀皮汽車玻璃、威克邁龍川汽車發(fā)動機、庫博建大輪胎、威孚汽車柴油系統(tǒng)、英提爾汽車飾件、長安鈴木汽車、寶適汽車部件、美萊克軌道車輛技術(shù)、雙林汽車部件、博西華、寶鋼集團、上汽集團、阿爾卡特、博世、西門子、霍尼韋爾、考斯特、威卡自動化、延峰偉世通、大眾離合器、ZF、華陽-科士達、不二制油、天合電子元件、唐納森、梅特勒-托利多、日立半導(dǎo)體、上饒光電、武漢蒂森克虜伯、赫比電子、飛利浦注塑、恩歐凱、先靈葆雅、紫江集團、卜內(nèi)門、芬歐匯川紙業(yè)、上海煙草包裝、吉利德、奧特斯（中國）、亨斯邁聚氨酯等知名企業(yè)，并受到公司的好評。

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